Het oorspronkelijke ontwerp van Pininfarina, dat nog steeds aantrekkelijk en elegant was, werd herzien om de aerodynamische eigenschappen van de 308-modellen verder te verbeteren. De 328 GTB was samen met de 328 GTS-variant met targadak de laatste ontwikkeling van de tweezitter serie met normaal aangezogen dwarsgeplaatste V8-motor. De cijfers 328 in de modeltitel verwezen naar de totale cilinderinhoud van de motor 3, 2 liter en 8 naar het aantal cilinders. Deze nieuwe motor (opnieuw met vier kleppen per cilinder) leverde een specifiek vermogen van 85 pk per liter, tegenover 82 voor de vierklepsversie van de 308.
Chassis 55239 (GTB-prototype) en 55241 (GTS-prototype) debuteerden op de autosalon van Frankfurt in september 1985.
Van de 328 GTB werden slechts 1344 exemplaren gebouwd!

GESCHIEDENIS
Deze specifieke 328 GTB, chassis 79211 verliet de fabriek in Maranello op 31-10-1988 en werd via Auto Becker in Düsseldorf op 03-08-1989 aan de eerste eigenaar geleverd. De auto werd besteld in Rosso Corsa met Nero interieur zoals hij tot op de dag van vandaag is. De auto is goed onderhouden en is onlangs zelfs Ferrari Classiche gecertificeerd, wat de authenticiteit van deze Ferrari bevestigt. De auto wordt geleverd met een uitgebreide historie, Ferrari Classiche Certificaat, acculader en zijn originele Boordmap en bij behorende boeken.

Aarzel niet en bel ons of stuur ons een e-mail als u vragen of interesse hebt in deze geweldige originele Ferrari 328 GTB.
Rik Hettema r.hettema@munsterhuis.nl
Wouter Struik w.struik@munsterhuis.nl
Robin Schurink r.schurink@munsterhuis.nl
Jeroen Berendsen j.berendsen@munsterhuis.nl
Of bel: 074-2555370

Algemene informatie
Modelreeks: jan. 1986 - dec. 1989

Technische informatie
Vermogen: 199 kW (271 PK)
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Ledig gewicht: 1.300 kg
Wielbasis: 234 cm

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen